一季度經濟觀察顯示，中國制造業正以“智造”為引擎加速“煥新”，在摩托車及零部件研發領域尤為明顯。面對全球產業鏈重塑與消費升級的雙重機遇，行業企業加大研發投入，推動產品向高端化、智能化、綠色化轉型，奮力書寫中國制造“春天里”的新篇章。

記者走訪多家摩托車及零部件企業發現，數字化研發設計工具普及率顯著提升，虛擬仿真、智能網聯等技術被廣泛應用于新車開發。例如，部分頭部企業依托工業互聯網平臺，實現零部件設計、測試、工藝優化全流程協同，研發周期縮短約30%。在電噴系統、ABS防抱死、智能儀表等關鍵零部件領域，國產化率持續提高，產業鏈自主可控能力不斷增強。

“智造”不僅體現在研發環節，更貫穿于生產與檢測。智能工廠內，自動化生產線、AGV物流小車與MES系統高效聯動；激光測量、機器視覺等在線檢測手段確保每一件零部件達到微米級精度。與此企業積極布局新能源賽道，電動摩托車用高能量密度電池、輪轂電機及電控系統的研發取得階段性突破，為行業“煥新”注入綠色動能。

政策層面，國家持續推進制造業數字化轉型和“專精特新”企業培育，各地紛紛出臺支持摩托車產業高質量發展的措施，鼓勵企業建設研發中心、參與標準制定。一季度行業新增發明專利授權量同比增長25%，技術交易活躍度穩步上升。

業內人士指出，以“智造”促“煥新”，關鍵在于強化企業創新主體地位，推動產學研用深度融合。隨著研發投入的持續加碼和智能制造的深入實施，中國摩托車及零部件產業正加速向價值鏈中高端攀升，在春天里跑出“智造”加速度。